Peças de aço da placa de cobertura do rolamento traseiro axial da suspensão magnética 300KW

Qual é a placa de cobertura do rolamento traseiro axial?

A placa de cobertura está localizada na parte do rolamento axial traseiro do sistema de levitação magnética.

Sua principal função é proteger e vedar o rolamento, evitando que poeira e impurezas entrem no rolamento e afetem o funcionamento normal do rolamento.

Qual é o histórico da tecnologia maglev?

A tecnologia de levitação magnética é uma tecnologia avançada que utiliza força magnética para obter operação sem contato.

É amplamente utilizado nas áreas de rolamentos de levitação magnética e trens maglev.

Permite que o eixo gire livremente sem contato e mantém o estado de suspensão do eixo controlando o campo magnético induzido.

Tem as vantagens de não ter atrito, não precisar de lubrificação e vedação, baixa vibração, longa vida útil e baixos custos de manutenção.

Seu desempenho afeta diretamente o conteúdo tecnológico dos produtos eletromecânicos e sua competitividade internacional.

Quais são as características estruturais da tampa do rolamento traseiro?

O projeto estrutural da placa de cobertura do rolamento axial traseiro geralmente precisa corresponder à estrutura geral do rolamento magnético.

Deve garantir um bom desempenho de vedação e ser fácil de instalar e desmontar para facilitar a inspeção e manutenção do rolamento.

Geralmente, pode ter estruturas de conexão compatíveis com a caixa do mancal ou com o eixo giratório, como furos para parafusos, ranhuras, etc.

E a borda da placa de cobertura pode ser projetada com posições de instalação para juntas de vedação ou tiras de vedação para aumentar o efeito de vedação.

Qual é o processo de usinagem de peças de aço?

1) Forjamento: Aqueça o tarugo de aço até 1000 - 1200 grau, use equipamento de forjamento para deformação plástica, refine os grãos, densifique a estrutura para melhorar o desempenho do aço.

2) Usinagem de desbaste: Empregue tornos e fresadoras para remover excessos, tornear peças externas/internas e processar planos, deixando 1 - 3 mm de margem para aproximar a forma/tamanho acabado.

3) Acabamento: Com máquinas de alta precisão, ajuste os parâmetros de corte para torneamento/fresamento fino para garantir precisão e qualidade; use moedor se necessário para rugosidade Ra0.8 - Ra1,6μm.

4) Processamento da estrutura de conexão: Faça furos com furadeira e escareie com alargador para furos de parafusos (precisão dentro de ±0,1mm e ±0,02mm); processar ranhuras complexas por meio de fresamento ou EDM.

5) Tratamento térmico: têmpera aquecendo o aço carbono médio até 723 - 780 grau e depois resfriando com água/óleo para obter dureza e resistência ao desgaste; tempere a 150 - 650 grau e esfrie lentamente para remover o estresse.

6) Tratamento de superfície e processamento de estrutura de vedação: Faça galvanização/cromagem conforme necessário para prevenção de corrosão; faça ranhuras com precisão na borda da placa de cobertura (erro de ±0 0,1 mm) para vedar juntas/tiras de borracha para garantir a vedação.

PERGUNTAS FREQUENTES:

P: Qual é a principal função da placa de cobertura do rolamento traseiro feita de aço?

R: Proteja o rolamento traseiro de contaminantes, mantenha o ambiente interno do rolamento mantendo lubrificantes ou refrigerantes e forneça suporte estrutural e estabilidade.

P:Quais processos de usinagem são comumente usados ​​para placas de cobertura de rolamentos traseiros de aço?

R: Forjamento para melhorar a estrutura, depois usinagem de desbaste como torneamento e fresamento, seguido de acabamento preciso. Além disso, as estruturas de conexão são processadas por meio de perfuração e alargamento, juntamente com tratamento térmico e tratamento de superfície.

P: Como você garante a precisão dimensional durante a usinagem da placa de cobertura do rolamento traseiro de aço?

R: Deixe uma tolerância na usinagem de desbaste e use ferramentas de alta precisão com baixos avanços e profundidades no acabamento. Controle rigorosamente as principais dimensões, como furos de parafusos, com perfuração com tolerância de ±0,1 mm e alargamento com ±0,02 mm.

P: Por que o tratamento térmico é necessário para placas de cobertura de aço dos rolamentos traseiros?

R: A têmpera aumenta a dureza e a resistência ao desgaste, mas traz tensão interna, então a têmpera é feita para aliviar a tensão e equilibrar a dureza e a tenacidade para melhor durabilidade.

P: Quais tratamentos de superfície são adequados para placas de cobertura de rolamento traseiro de aço e por quê?

R: Galvanização e cromagem são comuns. A galvanização resiste à corrosão em condições úmidas ou levemente corrosivas.

A cromagem melhora ainda mais a resistência à corrosão e a dureza superficial para melhor desempenho quando em contato com outros componentes.

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